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重卡货车安装ETC解行业痛点 加速智慧交通建设

浏览:765 2019-07-12 06:05:13 作者

目前,提到高速公路收费站的ETC收费系统,大家第一反应可能就是够快够省时间。但对于大货车,高速收费站是压车的重灾区,走不了ETC通道,货车不能实现收费不停车等等这些都是亟需解决的问题。

另外,电影节在全球范围内遴选近500部多题材、多风格、多国别的优秀影片,并精心设置了 “一带一路”等16个展映单元,为影迷提供难得的观影体验。

图为灯会现场。 付 奇摄

记者走访江西高安高速公路收费站时看到,货车ETC通行已展开相关验证实验。一辆加装了前装ETC通行设备的福田欧曼重卡,采用了货车ETC记账卡方式通行。记账卡可以实现货车“先通行、后缴费”,缩短了由于人工缴费效率过低,货车经过高速收费站时可以不用停留等待,运输效率得以提升。对货车司机而言,先通行后付费也降低了资金压力。

就暴力冲击立法会事件,立法会金融服务界议员张华峰连同界别内11个联会,联名发出谴责声明,强调暴力行为对香港国际金融中心的形象造成了前所未有的冲击,严重威胁社会的稳定和秩序。立法会金融界议员陈振英表示,事件影响外资对香港经济及安全的信心,影响香港本地消费及旅游业收入。

在我国,高速公路每逢节假日堵车已成常态。尤其对于货车司机来说,看着安装ETC后的小轿车畅通无阻,而自己堵在人工车道上浩浩荡荡的车流中劳神费油,既无法保证运输时效性,还要自己支付高达使用成本30%的高速通行费,已成为物流业的一大痛点。

推广货车ETC技术加速智慧交通建设

变形:各种版本的雪佛兰科迈罗。

在业内人士看来,《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的提出,标志着新一轮高速公路改革的启动。从目前来看,加快普及推广应用ETC,成为提升高速公路通行效率、减少污染排放、降低物流成本的核心举措。在车辆生产环节对ETC设备进行前装、预装这一政策导向,对于我国ETC行业乃至智慧交通建设将带来深远影响。

推动绿色物流发展使智能物流成现实

此事引发了网友们的高度关注,有网友指责王越从事网络主播,浪费了五年的大学时光,质疑其“不务正业”“浪费资源”。这种观点其实并不难理解,如果从传统的社会分工和优化人才资源配置的角度来说,从事与其所在大学专业更对口的工作,似乎更“顺理成章”和“人尽其才”。但是,职业并无高低贵贱之分,只有合适与不合适。这种观点说到底,是典型地在用“有色眼镜”看待网络主播这份工作,实质上是职业歧视。

随着大数据、人工智能等技术的加入,物流行业会变得更加高效。此次,福田戴姆勒汽车开展货车ETC公开测试、发布干线物流一体化最优TCO方案,并推出欧曼EST超级重卡畅行版,无疑将加速推动公路物流行业进入ETC时代,进一步迎合发展趋势,使智慧物流正在逐步成为现实。

货车前装ETC示范运营公开测试现场人民网王紫摄

人民网东京4月22日电 综合日本《北国新闻》的报道,21日,日本2019加贺温泉乡马拉松如期在石川县加贺市举办。本次马拉松以加贺市田径赛场为出发与终结点,全程马拉松、10公里、5公里各个单元共吸引了4978名选手参加。

在全国两会召开前,2月15日,全国政协委员、自治区政协主席努尔兰·阿不都满金率部分住疆全国政协委员,视察乌鲁木齐国际陆港区建设、国企改革和民营经济发展情况。

新华社布鲁塞尔3月9日电 欧盟委员会8日公布的数据显示,自2018年7月25日至2019年3月初,欧盟从美国进口的液化天然气达79亿立方米,同比大幅增长181%。

据报道,英国电信集团(BT)旗下的EE从5月开始推出5G商用服务。该集团的宣传部门负责人就是否使用华为产品表示,“将在天线等无线通信网络中部分使用”。

我们将坚持共商共建共享原则,由各方平等协商、责任共担、共同受益,欢迎所有感兴趣的国家都参与进来。

“应收148元,实收142元,诚信指数96%。”在河北科技大学理工学院教学楼大厅东侧,“诚信驿站”的小黑板上记录着前一天的售货情况。“现在的诚信指数大多维持在95%左右,波动幅度较小,甚至还出现过破百的情况。”河北科技大学理工学院工学二部党总支书记毕鑫介绍,“诚信驿站”2013年经学院批准成立,一直由学生运营,届届相传。创办初衷一是为了方便学生,同时也想借此了解学生的诚信度。

高效、便捷和智能化是人们对于智慧物流的构想。随着时代和科技的发展及物流行业自身向上变革,重卡货车生产商们将会以满足智慧物流需求积极进行布局,充分地满足现代城市绿色客运、绿色物流等方面的需求。

刘振学,男,汉族,1964年8月生,山东枣庄人,省委党校研究生学历,工商管理硕士,1984年7月参加工作,1987年8月加入中国共产党。曾任枣庄市峄城区委副书记、区纪委书记、峄城经济开发区管委会主任等职;2007年1月任枣庄市峄城区委副书记、区长;2011年11月任枣庄市峄城区委书记;2016年1月任枣庄市人大常委会副主任,峄城区委书记;2017年2月任枣庄市人大常委会党组副书记、副主任、市总工会主席,峄城区委书记;2018年6月任枣庄市人大常委会党组副书记、副主任、市总工会主席。

降本增效货车安装ETC解决物流业痛点

本报讯 记者唐佳丽报道 近日,省政府发布《辽宁省推进国有资本投资、运营公司改革试点实施方案》(以下简称《方案》),提出今年将组织2至3家省属企业实施国有资本投资公司试点,改组组建国有资本运营公司。到2020年,改组组建一批国有资本投资、运营公司。

降本增效,是解决这一痛点的唯一手段,而且对于当前的物流业发展势在必行。为实现这一目标,国家相关部门出台了一系列相关措施,除取消省界收费站,推广电子不停车收费外,还要求2019年拆除省界收费站,实现90%货车ETC安装及使用率;加大ETC车辆通行优惠力度,从今年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策……目前,我国已有14个省开启了ETC试点,其中浙江、江西已完成货车ETC场景的测试。

国家卫生健康委员会主任马晓伟:现在我们的情况是什么样呢?是大病小病涌向城市大医院,城市患者涌向城市大医院,大医院门庭若市、小医院门可罗雀,原因就是医疗机构没有实现功能定位,没有一个分工协作的机制。下一步,我们要进行调整,就是要以病种为抓手,常见病、多发病在社区、在基层;疑难重症在大医院。上下建立双向协作和转诊的机制。这样就能够实现小病在社区、大病去医院、康复回社区,形成合理的就医格局。

近日,福田戴姆勒在江西高安进行了货车前装ETC示范运营公开测试,一台预装ETC装置欧曼超级卡车以不停车缴费的方式通过了高安收费站。同时,福田戴姆勒汽车正式发布欧曼重卡干线物流运营一体化解决方案。

在业内人士看来,包括福田戴姆勒在内的业界探索,是对当前国家着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济现代化交通体系一揽子政策的积极响应,也将提升我国公路运输的效率,进而为公路运输行业的发展带来积极影响。

《意见》要求,各地区、各部门要深刻认识推进国家级经济技术开发区创新提升、打造改革开放新高地的重大意义,采取有效措施,加快推进国家级经济技术开发区高水平开放、高质量发展。国务院有关部门要加强督促检查,确保各项措施落到实处。

福田戴姆勒汽车营销公司品牌运营高级经理马诚表示,“以欧曼重卡为代表,我们不仅启动了前装ETC研发和生产计划,利用ETC前装车联网北斗技术应用,实现车路协同,助力高效运行、节能减排和高效物流。”

“据最新数据显示,取消高速公路省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间可减少为10秒。”交通运输部路网中心国道网公司总经理龚民表示,“如今,国家提倡智慧交通建设,随着收费站整体数量的减少,可以大程度上减少人工成本。目前,我国公路运输货运量占全国货运总量70%以上,如果广泛推广应用货车前装ETC技术,将会提高工作效率,实现所有车辆的便捷通行。”

据悉,目前全国范围内货车ETC通行仍处于初步实验阶段,在实际应用推广方面还有很大提升空间。

数据存在差异的是称为“西台”的阿武町高地最高处的海拔。防卫省资料此前标为576米,而国土地理院为574米。

调查员对现场的再现试验证明,家中地上摆有暖炉时打开扫地机器人工作,很容易造成扫地机器人推动暖炉,或缠绕住暖炉的电线带着暖炉一起移动。这两起火灾也都是由于扫地机器人将暖炉带向了沙发附近才引起着火的。

“在江西,货车发行ETC卡的大概有20至30万辆。我们力争到年底前,每个收费站都将会开通货车专用的ETC车道。同时,还争取提升货车ETC卡数量。”江西省高速公路联网管理中心副处长许俊认为,这对于加速江西的智慧交通建设有着积极的推进作用。

截止16日晚21时40分许,从山顶传来好消息,剩下33名驴友全部被找到!60位驴友全部平安!

法院经审理查明:2001年至2017年,被告人王克成在担任四平市政府副市长、市长,四平市委书记,吉林省地方税务局局长期间,利用职务上的便利,为他人在工程承揽、企业经营、职务提拔或调整、划转税款等事宜上提供帮助,非法收受杨某等26人给予的财物,共计折合人民币1194万余元。案发后,王克成主动交代办案机关不掌握的收受其他24人给予的钱款,共计折合人民币1045万余元,并主动退回全部赃款。(新华社长春1月15日电 记者周立权)

“对于重卡司机来说,既可以省时间、省油耗、关键是还环保,从而达到降本增效。也可以先通过后缴费,减少运营资金压力。”马诚介绍,欧曼ETC分为前装和后装两种方式,前装为出厂配置,后装需报企业申请,两种方式均具有审批快、周期短的特点。如果是在用车辆,用户只要提交申请到欧曼代理商,便可快速申请,并且不影响7月起即将实行的通行费5%的优惠政策;如果是购买新车,那么选择带前装ETC的货车则更为便捷。

此外,马诚还认为,货车安装ETC不仅货车客户的帮助非常大,而且有利于智能物流的发展。“我们以ETC为切入点,构建出了一个全新的‘硬、软、云’一体化车联网生态圈,涉及产品、服务和金融三大板块,助力运输链、物流链和产业链深度融合,促进行业生态改善,提升运力,精准定义场景。产品方面,通过前装ETC为高效运营赋能,可大幅提升重点行业干线物流企业运营效率;服务方面,针对加油,为物流企业提供购买、分期、发票一条龙服务;金融方面,可提供过路过桥贷、保险服务和运费贷等服务。”