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货车超载的千亿生意:有老板年赚400万,运费1/10是罚款

作者:匿名 日期:2019-11-08 10:01:13  阅读量:2617

     

最近,苏州一夜之间对超载问题进行了严格的调查,超载问题引起了我们的关注。

这到底是怎么回事?

01 2700亿英镑的生意

早在2013年中央电视台举办的一次金融论坛上,一位嘉宾就指出,由于高速企业没有执法权,向交通、公路和其他部门支付罚款的超载卡车仍然可以高速行驶。据物流业协会统计,每年运费的十分之一是罚款,明年的罚款约为2700亿元。

在某些地方,超载的卡车司机只要缴纳罚款就可以继续通行,因此“罚款接管货物”并不能起到警告和威慑的作用,超载自然无法控制。

目前,货运企业和自行车车主的数量不断增加,使得一些地区的运输能力供大于求,竞争越来越激烈。在这种情况下,运输市场出现了“运输能力过剩、价格下降、超限超载和运输能力再过剩”“再降价,再超载运输”的恶性循环

产能过剩的原因是道路货运所需的生产能力相对较低,只要有车辆、人员和完整的程序,运营就可以开始。

首先,由于汽车工业的快速发展,汽车价格已经不同程度地下降,使得购买汽车变得更加容易。其次,人们很容易被雇用,对获得驾驶执照的要求也相对较低。一些失业者将积极学习获得新的工作机会。

中国道路运输条例进入道路货运市场的审批简单且相对容易通过。虽然进入货物运输市场的程序很简单,但要退出却更加困难。

目前收费公路只是国道,当时基本上没有过马路。起初,每个人都更有礼貌,只是尽可能地把卡车装满,但慢慢地,一些司机开始做坏事。他们通过改装使车辆超载。结果,改装后的车辆超载能力大大提高。

这些司机获得了价格优势,当然也变得更有竞争力。当然,这样一来,其他司机就不能坐以待毙,必须适应这种情况。因此,路上没有不适应自己的大商品。在这样的环境下,每个人都处于恶性竞争之中,货运价格越来越低。

我们能在不超载的情况下赔钱吗?

但是它会在不超载的情况下赔钱吗?事实并非如此。

的确,在某些地区,大型卡车超载时会出现赤字。但是中国的大部分地区都是假的!!!

在货运家族的描述中,在2010年左右运营货运是非常有利可图的。跑350公里左右,拉焦炭,运费是60元,一辆车重35吨,一天往返一次或两天往返三次。

每天的毛利大约是1000元。司机的工资大约是5000英镑。

不包括车辆保养和折旧,如果一辆车能在稳定的情况下赚到10万元就更好了。

2012年和2013年,运费飙升。长途合法汽车年收入20万英镑,没问题。

为了获得更高的利润,一些司机自己改装超载车辆,年收入506,000英镑!

大约30公里,运费大约20元,一辆车可以拉120吨。如果你每次旅行挣2000元,一天两次或一天三次,你一个月就能赚到67000元的净利润。

当时,最有权势的人之一有六辆超载的汽车,年收入近400万英镑,这有点夸张。

因为这些超载的车主赚了更多的钱,而且是非法的,越来越多的人把这种兴趣考虑在内,创造了“带路”的职业。这是一个伟大的职业。

因为非法改装自己的车辆也严重超载,只要在路上被发现,他们肯定会受到惨绝人寰的惩罚。新闻费用大约是每月2000英镑。一辆车怎么可能要买3或4条路线?那是7000元或8000元,所以这些货主还是赚了很多钱!

贪婪的心

道路运输行业协会是一个新的组织,还处于不成熟阶段。

有一次,超载赚了2万元,不超过6000元。即使冒了很大的风险,有些人也会这么做。即使最好的桥也不能打败贪婪的人。

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